스탬핑 다이의 주요 유형
대부분의 금속 스탬핑 프로젝트는 프로그레시브 다이, 트랜스퍼 다이, 복합 다이, 단일 스테이션(단순) 다이, 딥 드로잉 다이 등 5가지 다이 범주 중 하나에 속합니다. 올바른 선택은 어떤 다이 유형이 가장 발전된 것인지가 아니라 부품 복잡성, 생산량 및 부품에 필요한 성형 작업 수에 따라 달라집니다. 이를 구분하는 요소를 이해하면 구매자가 툴링이 이미 절단된 후 불일치를 발견하는 대신 견적을 내기 전에 프로젝트를 올바르게 사양하는 데 도움이 됩니다.
프로그레시브 다이
프로그레시브 다이는 단일 다이 세트 내부의 일련의 스테이션을 통해 금속 스트립을 실행하며 각 스테이션은 피어싱, 굽힘, 성형 또는 절단 등 하나의 작업을 수행하며 스트립은 스테이션 사이에서 자동으로 전진합니다. 부품은 마지막 스테이션에 도달한 후에만 완전히 형성되지만 모든 스테이션은 모든 프레스 스트로크에서 작동하기 때문에 복잡한 형상의 경우에도 사이클 시간이 짧게 유지됩니다.
이 구조는 커넥터, 브래킷 및 정밀 전자 부품과 같은 중소형 부품의 대량 생산에 적합하며, 수백만 주기에 걸쳐 일관된 치수 정확도가 툴링 비용보다 중요합니다. 첫 번째 샘플을 절단하기 전에 스트립 레이아웃과 스테이션 순서를 설계해야 하므로 설계 및 제작 리드 타임이 길어진다는 단점이 있습니다.
트랜스퍼 다이
또한 트랜스퍼 다이는 여러 작업을 순차적으로 수행하지만 연속적인 스트립 대신 개별 블랭크가 물리적으로 이동됩니다(일반적으로 기계식 또는 로봇식 트랜스퍼 시스템에 의해). 스트립으로부터의 이러한 분리를 통해 트랜스퍼 다이는 자동차 구조 부품 또는 하우징과 같이 프로그레시브 다이 스트립이 지원할 수 있는 것보다 더 크고 무겁거나 더 많은 3차원 부품을 처리할 수 있습니다.
재료 처리가 다이 자체에서 분리되기 때문에 트랜스퍼 다이는 부품 형상에 더 많은 유연성을 제공하지만 추가된 트랜스퍼 메커니즘은 동일한 수의 스테이션을 실행하는 프로그레시브 다이에 비해 툴링 투자와 사이클 시간을 모두 증가시킵니다.
복합 및 단일 스테이션 다이
복합 다이는 한 스테이션에서 단일 프레스 스트로크로 두 가지 이상의 작업(가장 일반적으로 피어싱 및 블랭킹)을 수행하여 한 번의 히트로 완성된 평면 부품을 생성합니다. 단일 스테이션(단순) 다이는 단일 블랭킹 또는 벤딩 패스와 같이 스트로크당 한 번의 작업만 수행하며 일반적으로 다음 작업을 위해 부품의 위치를 수동으로 또는 기계적으로 다시 조정해야 합니다.
둘 다 프로토타입 제작, 중소 규모 실행 또는 프로그레시브 또는 트랜스퍼 다이의 툴링 투자가 주문 규모에 의해 정당화되지 않는 단순한 부품 형상에 적합한 저렴하고 빠른 구축 옵션입니다.
딥 드로잉 다이스
딥 드로잉 다이는 재료를 절단하거나 구부리는 대신 펀치로 다이 캐비티를 통해 재료를 잡아당겨 평평한 판금을 속이 빈 컵 모양 또는 복잡한 3차원 형상으로 형성합니다. 이 공정은 모터 하우징, 배터리 인클로저, 휠 관련 부품 등 원형 또는 윤곽이 있는 부품을 생산하는 데 핵심입니다. 자동차 및 전기 자동차 딥 드로잉 다이 , 하중을 받는 동안 일관된 벽 두께와 형태 유지가 중요한 경우.
딥 드로잉은 기술적으로 까다롭습니다. 찢어짐, 주름 또는 과도한 얇아짐을 방지하려면 재료 흐름, 블랭크 홀더 힘 및 윤활을 모두 함께 조정해야 합니다. 이는 강철, 알루미늄 합금 또는 코팅 스톡과 같은 특정 금속에 대한 다이 설계 경험이 사용 가능한 프레스 톤수만큼 중요한 이유입니다.
정밀전자부품용 다이스
전자 스탬핑 애플리케이션은 위의 다이 유형에 다른 제약 조건을 추가합니다. 부품은 종종 더 얇고 작으며 매우 높은 볼륨으로 생산되며 공차는 밀리미터가 아닌 미크론 단위로 측정됩니다. 터미널, 커넥터 핀, 차폐 캔 및 마이크로 브래킷은 일반적으로 섬세한 부분에 버가 형성되는 것을 방지하기 위해 더 좁은 스테이션 간격과 더 미세한 펀치 기하학적 구조로 제작된 프로그레시브 다이에서 작동합니다.
왜냐하면 전자 스탬핑 다이 자동화된 조립 라인에 직접 공급되는 경우가 많기 때문에 첫 번째 부품부터 백만 번째 부품까지의 치수 반복성은 초기 샘플 품질만큼 중요합니다. 생산 실행 중에 천천히 공차를 벗어나는 다이는 소스를 추적하는 데 비용이 많이 드는 다운스트림 조립 실패를 초래합니다.
다이 유형을 한 눈에 비교하기
| 다이 유형 | 최고의 대상 | 일반적인 볼륨 |
| 프로그레시브 다이 | 중소형 부품, 다단계 성형 | 높은 볼륨 |
| 트랜스퍼 다이 | 더 크거나 3D 모양의 부품 | 중간에서 높은 볼륨 |
| 복합/단일 스테이션 다이 | 단순한 평면 부품, 프로토타이핑 | 낮은 볼륨에서 중간 볼륨 |
| 딥 드로잉 다이 | 속이 비어 있거나 윤곽이 있는 3D 부품 | 중간에서 높은 볼륨 |
다이 유형을 부품 형상 및 생산량에 맞추기 위한 일반 지침입니다.
프로젝트에 적합한 다이 선택
실제로 대부분의 생산 프로그램은 부품의 수명 주기 전반에 걸쳐 다이 유형을 결합하게 됩니다. 즉, 초기 샘플을 위한 복합 다이와 양이 투자를 정당화하면 프로그레시브 또는 트랜스퍼 다이가 뒤따릅니다. 전체 범위에 걸쳐 경험이 풍부한 제조업체와 함께 이 시퀀싱을 바로 수행합니다. 스탬핑 다이 , 프로젝트가 프로토타입에서 대량 생산으로 확장됨에 따라 재설계해야 하는 도구에 대해 두 번 비용을 지불하는 것을 방지합니다.